per la M4, oltre al costo bisogna mettere in conto che è leggera, quindi non ha la capicatà di trasporto che avrebbe per esempio la M3.
A mio avviso, in termini di econimicità, efficienza e rapidità la soluzione migliore sarebbe preferibile prolungare i binari del tram da V.Le Corsica all'Idroscalo, ovviamente in sede riservata e con tutte le moderne preferenziazioni che all'estero vengono riservate ai tram. In tempi più ristretti di costruzione avremmo un mezzo veloce e con la stessa capacità della M4, con spesa assai inferiore rispetto a M4 e M3. Se proprio proprio non si vuol fare, il prolungamento M3 è comunque più intelligente della M4, che è una sciocchezza colossale, specie in tempi di crisi come questi.
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